Дизайн коммерческих транспортных средств подчинен более строгим требованиям, чем дизайн легковых автомобилей. Однако на примере макетов в масштабе 1:5 стилисты Isuzu показали, что во всех случаях результат зависит в первую очередь от фантазии. На среднем снимке — прототип бортового грузовика Isuzu FL-класса грузоподьемности 3 т, на нижнем — седельный тя-гач-«дальнобойщик» будущего FL-X. Насколько далеко способна завести фантазия дизайнеров, показала самая неожиданная премьера Токийского автосалона -концепт-кар Mazda Taiki. Корпоративный девиз Zoom-Zoom (то есть вжик-вжик) совершенно не вяжется с возвышенным образом Mazda Taiki. В переводе это красивое восточное слово означает «Атмосфера». С тех пор, как был придуман лот вжик-вжик, многое в образе Mazda успело измениться.
.jpg)
Теперь подростковую «кричалку» стараются приладить к повзрослевшему имиджу. Эта Вселенная вобрала в себя и песчаные ноны, и океанские полны, и бегущие по склонам вулкана потоки лавы. Образы, которых так недоставало современному автомобилю. Действительно, сколько можно продолжать кормить клиентов спортивностью и агрессивной мощью 11икл работ, начатых осенью 2005 года Mazda Senku («АвтоМир», №352006), объединила основная идея — отражение могучих сил природы в творении рук человеческих.
Венец серии - Mada Taiki — наиболее дерзкая и противоречивая модель в двухгодичном копией ivaльном сериале. Одно дело отражать в изгибах формы журчание ручья и затейливый рисунок барханов и совсем другое — выбрать в качестве прообраза атмосферу, природа которой в полной мере так и не постигнута человеческим разумом. Mazda Taiki создана в городе Иокогама, в дизайн-центре, возглавляемом Ямала Ацухико. Два года назад дизайнерский ник стартовал в Японии, постепенно перемещаясь на Запад от одной студии Mazda к другой. Возвращение после «кругосветки» в Японию вовсе не означает. что цикл запершей.
Скорее мы имеем дело с промежуточным финишем. Недавно на Детройтском автосалоне дебютировал очередной футуристический концепт-кар Mazda Furai (в переводе — «Воздушный поток»). Впрочем, не станем забегать вперед. Задача, поставленная перед создателями Taiki, наверное, мало отличалась от той, что два, а то и три столетия назад вполне могла быть поручена японским императором своим придворным художникам: нарисуйте ветер! Но как представить невидимое глазу Это непросто даже в век, когда на помощь зрению пришли точнейшие приборы, регистрирующие различные параметры атмосферных потоков. И дизайнеры могли, конечно, воспользоваться спутниковыми снимками, однако предпочли обратиться к японскому эпосу. Ведь в данном случае мы имеем дело с изящной метафорой. Дизайнеров вдохновила легенда о хагоромо — одеждах из перьев, которые носили небесные нимфы.
Прекрасный юноша-рыбак подкрался к купающимся нимфам и украл один из плащей, что были развешаны на соснах. Японский аналог нашей сказки о царевне-лягушке. Знаменитый японский театр масок Но обожает эту историю. Роль плащей, помогавших нимфам летать, в наше время сыграли куски материи, вымоченные в гипсовом растворе. Дизайнеры вывешивали их сушиться на ветру, чтобы перенести затвердевшие изгибы в металл кузова. Кузов Taiki словно обернут в такие хагоромо, складки которых скрадывают истинные размеры машины. Усиливает эффект воздушности и прозрачная крыша. Настолько необычная форма потребовала тщательной аэродинамической проработки. Коэффициент сопротивления воздуху Сх автомобиля удалось довести до впечатляющего значения 0,25.
