В 2007-м Skoda представила второе поколение своей модели сегмента «В» - Fabia. Сперва широкой публике предложили модификацию в кузове хзтчбек, а на презентации второго варианта - универсала в Хорватии побывала Лариса Мишанчук. Если по возможностям и внешности наш герой отличается от хэтчбека Fabia второго поколения, то по оформлению салона разницы практически никакой. Тот же качественный мягкий пластик. Удобное, с неплохой боковой поддержкой водительское кресло, диапазоны регулировок которого вкупе с возможностью изменять положения рулевой колонки не только по углу. ю и вылету позволяют с должным комфортом устроиться за рулем человеку любой комплекции. Ну и, конечно, все органы управления, включая даже кнопочки третьестепенных систем, в нужную минуту всегда под рукой. По эргономике Fabia ничем не уступает автомобилям именитых производителей, а некоторые из них и превосходит. От побережья «Остров Федерация» отделят всего лишь около 300 м.
.jpg)
Подобная близость позволяет легко организовать и регулярное автомобильное сообщение. Согласно предварительным планам от сочинского побережья к западной и восточной оконечностям «Федерации» пролягут два туннеля, а к срединной части, образно говоря, к «Сибири» (кстати, в отличие от реальной России она вместе с «Дальним Востоком» будет самым густонаселенным районом острова) — четырехполосный, по два ряда движения в каждом направлении, мост с пешеходными тротуарами. В итоге добраться до «морского города-спутника» Сочи на машине не будет проблемой. Конечно, построят автодороги. мосты (в том числе разводные) и иную транспортную инфраструктуру и на самом «Острове Федерация».
Кроме того, мосты, как предусмотрено, соединят его «материковую» часть с тремя островами-волноломами. Времени на воплощение мегапроекта у россиян не так уж много. Однако денег и рабочих рук в стране достаточно. Теперь главное, чтобы затея не превратилась в очередные «Новые Васюки». К участию в тендере по созданию намывных территорий «Острова Федерация» привлечены сразу несколько специализированных западных компаний, уже имеющих опыт реализации аналогичных проектов.
Среди них, к примеру, Van Oord, Jan De Nul n.v., «Виттевеен энд Бос», Boskalis International. В числе наиболее известных объектов, в сооружении которых участвовали иностранные партнеры проекта — знаменитые искусственные острова «Пальма» (The Palm) и «Мир» (The World) в эмирате Дубай. Точности ради следует заметить, что общим названием «Пальма» сейчас именуют, по сути, три самостоятельных проекта, которые, к тому же, находятся в разной стадии готовности. Пожалуй, наиболее близким к завершению является остров The Palm Jumei-rah (на фото сверху), на «ветвях» которого уже построены многочисленные коттеджи, размещены 78 км пляжей и 36 отелей.
Несмотря на то, что первые жители острова получили возможность заняться перевозкой мебели еще в конце 2006-го, официальное открытие острова состоится в 2008-м, а полное введение всех инфраструктур The Palm Ju-meirah в эксплуатацию произойдет не раньше 2009-го.The Palm Jebel Ali, отличающийся от «собрата» размерами и наличием дополнительной внешней линии волноломов, по планам строителей, в 2020 г. будет готов принять больше полутора миллионов новых
островитян в год! Работы же над проектом The Palm Deira продлятся еще дольше — этот остров будет в 10 раз больше «пальмы» Jumeirah. Четвертый npoeKT.The World, представляет собой архипелаг из 300 островов, собранных в группы по форме континентов Земли. Среди первых обитателей — Михаэль Шумахер, Брэд Питт и Анджелина Джоли.
Великолепный баланс
