|
Одну из важнейших групп смазочных материалов образуют лучшие моторные масла. Эта группа нефтепродуктов очень разнообразна по технологии их получения, свойствам и назначению. Подавляющее большинство лучших моторных масел является смесью углеводородов и присадок, отличающихся химическим и механическим воздействием. Содержание присадок может доходить даже до нескольких десятков процентов.
Лучшее моторное масло и его коррозионная агрессивность. При хранении лучшее моторное масло, содержит стойкие присадки, не проявляет коррозионного действия и не подвергается качественным изменениям вследствие старения. Содержащиеся в маслах органические кислоты и сернистые соединения характеризуются малой активностью, особенно при невысокой температуре. Лучшее условие работы масел в конкретных механизмах создают комплекс факторов, ускоряющих процесс окисления и разложения компонентов масла, а также благоприятствующих накоплению в них растворимых и нерастворимых продуктов окисления, поликонденсации и др.
К важнейшим факторам снижения качества моторных масел относятся высокая рабочая температура смазывающих узлов и масляных картеров, интенсивное аэрирование масла, чувствительность масла к действию кислорода, наличие компонентов с ограниченной химической стабильностью и контакт с каталитически действующими материалами (в рабочих условиях). Моторное масло окисляется, прежде всего, является рост кислотности и коррозионной агрессивности лучшего моторного масла. При более высокой температуре, например в двигателях внутреннего сгорания, в масле происходит лучшее разложение и полимеризация с участием, как продуктов окисления, так и продуктов термического распада.
Ввиду такого загрязнения осадками вязкость масла увеличивается. Кроме того, на горячих деталях двигателя, в трубопроводах и других частях системы смазки откладываются вязкие осадки, ухудшающие поступление масла и теплообмен, а также нарушающие условия нормальной работы масло-съемных колец. Не соответствующее условиям работы двигателя моторное масло, особенно в части его химической и термической стабильности, ограничивает время эксплуатации и вызывает необходимость частой замены масла в системе. Коррозионная агрессивность которое оказывает лучшее моторное масло определяется содержанием, в первую очередь, органических кислот.
Совместно с окисляющими реагентами эти кислоты разрушают, прежде всего цветные металлы и их сплавы, применяемые и качестве антифрикционных материалов для различных деталей автомобиля. Особенно большую чувствительность к этому виду коррозии имеют кадмиево-никелевые, кадмиево-серебряные сплавы и свинцовистые бронзы, используемые для подшипников. Из этих сплавов некоторые компоненты «вымываются» (кадмий, свинец), что приводит к ослаблению структуры сплава и повреждению деталей (втулок). Детали из меди или ее сплавов могут корродировать в определенных условиях, от действия образующихся в масле соединений серы. Коррозионное влияние высокомолекулярных органических кислот и соединений серы имеет, как правило, химический механизм действия, ввиду отсутствия в маслах воды при повышенной температуре.
Процессы окисления сплавов меди и серебра под влиянием соединений серы используются для эффективной защиты этих сплавов. Для этой цели применяются серные или серно-фос-форные соединения, способные образовывать стойкие к термическим и механическим воздействиям защитные слои.
|
