В систему входят: фары головные, противотуманные и зад¬ние, подфарники, задние фонари, фонарь освещения номерного знака, плафон освещения кабины, подкапотная лампа, лампа для пассажира, переносная лампа, боковые повторители поворотов, лампы освещения приборов, сигнальные лампы дальнего света фар и указателей поворота. Дорожные фары головного света ФГ122-В или ФГ122-Н устанавливаются в подставки передних крыльев автомобиля. В фарах при¬менен полуразборный оптический элемент асимметричного светораспределения с двухнитевои лампой накаливания дальнего (20 000 ев) и ближнего (7000 ев) света. Регулировка направления пучка света осуществляется двумя специальными винтами с самотормозящими гайками из капрона, в горизонтальной и вертикаль¬ной плоскостях, не менее чем на 4,5° от исходного положения. Диаметр светового отверстия 170 мм. Оптический элемент состоит из стального алюминированного отражателя в сборе с втулкой, карболитового кожуха, лампы накали¬вания и рассеивателя. Отражатель изготовлен из холоднокатаной листовой стали и имеет форму правильного параболоида вращения.
На внутренней поверхности отражателя по ла¬ковой пленке нанесен тонкий слой алюминия, распыленного в вакууме, создающий зеркаль¬ную отражательную поверх¬ность. Оптический элемент фа¬ры ФГ122-Н имеет улучшенную герметизацию со стороны карболитового кожуха. Рассеиватель изготовлен из бесцветного прозрачного стек¬ла и соединен с отражателем путем загибки зубчатых лапок. Между рассеивателем и отра¬жателем по всей окружности прилегания закладывается резиновая прокладка круглого сечения. Правильная установка опти¬ческого элемента в фаре обеспечивается с помощью трех фиксаторов, несимметрично расположенных на обратной стороне фланца отражателя. С тыльной стороны отражателя расположена оцинко¬ванная втулка для установки лампы и карболитового кожуха. Расположение нити дальнего света лампы в фокусе отражателя обеспечивается высечкой на фланце лампы, входящей в выдавку на втулке отражателя. Карболитовый кожух имеет внутри три контактные пластины, одна из которых соединяется с массой отражателя, а две другие служат контактами дальнего и ближнего света лампы. На наружной поверхности кожуха смонтированы контактные угольники, соединенные заклепками с внутренними контактными пластинами. Этими угольниками оптический элемент соединяет с штепсельной колодкой фары.
Кожух оптического элемента фары ФГ122-В за¬креплен на втулке отражателя выступами, входящими в прорези втулки. Кожух фары ФП22-Н крепится резьбовой карболитовой втулкой, ввернутой в резьбу втулки рассеивателя. Внутренний торец кожуха уплотняется резиновой прокладкой. Включение головных фар осуществляется центральным пере¬ключатели света, а переключение на ближний или дальний свет — ножным переключателем 54. Правильность установки фар рекомендуется проверять на конт¬рольном экране при давлении воздуха в шинах 3,5 кгс/см2 в следующем порядке: Установить автомобиль без груза на ровной горизонтальной площадке строго перпендикулярно к экрану на расстоянии 5 м до рассеивателей фар. Включить дальний свет фар и, поочередно закрывая фары светонепроницаемой тканью, проверить на экране положение све¬товых пятен от правой и левой фар. Если центры световых пятен совпадают с точками, положение оптических элементов фар отрегулировано правильно. 3. Для регулировки положения световых пятен снять декора¬тивные ободки с обеих фар и, вращая верхний или боковой регули¬ровочный винт и поочередно закрывая одну из фар, добиться сов¬падения центров.
Противотуманные фары ФГ119-В предназначены для освещения дороги при движении автомобиля в туман, дождь, снег, когда до¬рожные фары головного света не обеспечивают необходимую осве¬щенность дороги и видимость препятствий. Диаметр их светово¬го отверстия 135 мм. В фаре применен полуразборный оптический элемент повышен¬ной герметичности, на стальном алюминированном отражателе ко¬торого закреплен козырек, экранирующий прямые лучи света лам¬пы. Лампа накаливания имеет специальное контактное устройство повышенной герметичности. Максимальная сила света 3000 св. Противотуманные фары установлены на кронштейнах в перед¬нем бампере автомобиля и включаются переключателем 21 (см. рис. 106). Направление света фар регулируется изменением поло¬жения корпусов фар и их кронштейнов. При правильной установке оптические оси света должны пересекаться на поверхности дороги с продольной осью автомобиля на расстоянии 15 м от переднего бампера.
Поворотные фары ФГ16-К устанавливаются только на седель¬ном тягаче КрАЗ-255В и лесовозе КрАЗ-255Л. На первом из них крепится только одна поворотная фара на кронштейне с левой стороны передней части кабины. Она предназначена для освещения дороги и предметов, расположенных по бокам автомобиля за пределами зоны, освещаемой дорожными фарами головного света. На лесовозе КрАЗ-255Л установлены две поворотные фары на крон¬штейне в верхней части вертикальной стенки ограждения кабины. Они используются для освещения места погрузки и разгрузки автопоезда в вечернее и ночное время суток. При движении лесовозного автопоезда фары должны занимать транспортное положение и фиксироваться пружинящим зажимом.
Система освещения и световая сигнализация (продолжение)
Звуковой сигнал
Коммутационная аппаратура
