На автомобилях установлены электрические С101-Б и пневматические С40-Б
звуковые сигналы. Уровень звукового давления у первого 108 дБ, у второго 112 дБ. Электрический звуковой сигнал С101-Б состоит из двух рупорных сигналов низкого и среднего тона, которые включа¬ются в цепь питания кнопочным включателем в центре рулевого колеса. Сигналы комплекта настроены в гармонический аккорд и действуют одновременно, образуя закономерное сочетание тонов.
В стальном основании каждого сигнала расположены электро¬магниты, прерыватель, искрогасящее сопротивление и болт-стойка для крепления центрирующей пружины стержня мембраны, который связывает мембрану с якорем. Мембрана 12 укреплена шестью болтами между основанием и конической частью рупора-резонатора улиточного типа. Катушка электромагнита состоит из 240 витков провода ПЭЛБО диаметром 0,51—0,68 мм. Сигналы комплекта укреплены на рессорных подвесках с кронштейном к передней стенке кабины в отсеке двигателя. В случае неудовлетворительного звучания сигналы следует проверить и при необходимости отрегулировать. Эта работа выпол¬няется только в электромастерской. Регулировке подвергаются высота тона и громкость звука. Тон звука регулируется изменением упругости стальной пласти¬ны 3, а также изменением зазора А между якорем 4 и сердечником 5.
При регулировке необходимо ослабить верхнюю гайку 2, а нижнюю гайку вращать по часовой стрелке для повышения тона и против часовой стрелки для понижения тона. Сила звука сигнала регулируется изменением силы сжатия контактов прерывателя, что приводит к изменению величины тока в цепи сигнала. При регулировке нужно отпустить контргайку 8 и, вращая регулировочную гайку 7 в обе стороны, добиться получения необходимой силы звука. Нормальным считается давление контактов прерывателя 1, 2—2,5 кгс. При регулировке допускается подгибка верхней контактной пластины. Пневматический звуковой сигнал С40В также состоит из двух сигналов — низкого и высокого тона. Комплект установлен на ле¬вой боковой стенке кабины и подсоединен к магистрали сжатого воздуха через пневматический включатель ВК40. Сигналы начина¬ют звучать при давлении воздуха 2,5 кгс/см2 и надежно работают при давлении 4—7 кгс/см2. Без расстройства звука сигналы выдерживают давление воздуха до 10 кгс/см2. В общем корпусе, отлитом из цинкового сплава, установлены стальные вибраторы толщиной 0,3 мм, перекрывающие входные отверстия штуцеров рупоров.
Рупоры — фанфарного типа, отлиты из цинкового сплава. По тону звучания сигналы регулируются на заводе подбором регулировочных прокладок толщиной 0,4 мм, которые устанавливаются между торцом корпуса и упорным торцом упора. В процессе эксплуатации регулировка сигналов не требуется. Комплект сигналов крепится к боковине кабины на резиновых амортизаторах. В случае временного отказа сигнала вследствие замерзания или загрязнения вибраторов, попадания в корпус снега и воды, конденсации влаги необходимо прочистить и продуть сигнал воздухом, а в зимнее время прогреть в теплом помещении.
