Срок службы автомобилей в значительной мере зависит от
коррозионной стойкости всех металлических элементов и, в первую очередь, кузова. Уже через 3—4 года эксплуатации легковых автомобилей на кузовах появляются коррозионные очаги, а через 5—6 лет начинается коррозионное разрушение несущих элементов конструкции кузова. Причиной коррозии являются агрессивные загрязнения дорог, промышленные отработавшие газы, химические средства борьбы с гололедом и пр.
Практика эксплуатации автомобилей в разных странах показала, что до настоящего времени наиболее эффективными методами борьбы с коррозией автомобилей являются квалифицированное техническое обслуживание и дополнительная противокоррозионная обработка их защитными химическими препаратами. В последние
10—20 лет в нашей стране успешно освоен значительный ассортимент таких материалов для противокоррозионной обработки автомобилей в процессе их производства и эксплуатации. Противокоррозионная обработка выполняется также многими автолюбителями самостоятельно. Проблеме противокоррозионной защиты автомобилей посвящены многочисленные публикации (см. список рекомендуемой литературы). Предлагаемое советскому читателю третье издание книги коллектива польских авторов под руководством Ежи Завадского является хорошим дополнением к литературе, изданной в СССР ранее по данной проблеме, и содержит конкретные сведения о коррозии автомобилей и способах защиты от нее. Авторы рассматривают коррозию автомобилей и ее предотвращение комплексно — на стадиях конструирования и выбора материалов деталей, при изготовлении, хранении и эксплуатации. Поэтому книга полезна не только для эксплуатационников автомобилей, но и для автомобилестроителей.
Особый интерес для инженерно-технических работников, занимающихся вопросами защиты автомобилей от коррозии, и индивидуальных владельцев автомобилей представляют разделы, посвященные вопросам подготовки поверхности и технологии нанесения защитных покрытий с использованием различного оборудования. Ознакомившись с этими разделами, можно успешно проводить противокоррозионную обработку автомобилей, используя имеющиеся в продаже отечественные и импортные средства (см. приложение).
