|
Интенсивность коррозионного разрушения старых автомобилей можно уменьшить путем применения соответствующих форм защиты, лакокрасочных и герметизирующих материалов, а также эксплуатируя автомобиль в условиях минимальной концентрации коррозионно-активных веществ.
Рассматривая потери от коррозии, следует отметить, что у многих неопытных автомобилистов коррозия, например, буферов вызывает больше опасений, чем коррозия дверей или порогов, так как она внешне более заметна. Между тем стоимость ремонта прокорродировавшего кузова больше, несмотря на то что коррозия проявляется часто только в мелких, почти незаметных повреждениях лакокрасочного покрытия. Коррозия здесь протекает скрытно и потому не замечается владельцем автомобиля иногда до момента, когда ее действие становится внезапно -причиной серьезных повреждении. Это является основной причиной столь больших потерь от коррозии.
Потери от коррозии наносят существенный ущерб народному хозяйству.Вследствие коррозионных разрушений машин возрастает потребность в производстве лакокрасочных материалов, средств консервации,а также в противокоррозионных препаратах. Кроме того, увеличивается объем работ на станциях технического обслуживания и в ремонтных мастерских. Однако качество выполнения этих работ чаше всего невысокое из-за отсутствия необходимого оборудования. Наблюдается-также недостаток материалов, необходимых при ремонте. Такое положение требует целенаправленных действий, основанных на научных исследованиях и практическом опыте ремонтных служб, с целью выработки наиболее экономичных методов противокоррозионной защиты. И основная роль в этом принадлежит заводам-изготовителям автомобилей, так как имея* но они в наибольшей мере могут сократить потери от коррозии.
Это достигается применением в конструкции автомобиля таких решений, которые обеспечивают минимальную коррозионной) уязвимость, использованием коррозионностойких материалов и применением соответствующих технологических процессов противокоррозионной защиты автомобилей в условиях автозаводов.
|
