|
Коробка передач предназначена для преобразования крутящего момента и частоты вращения, развиваемых коленчатым валом двигателя для получения различных тяговых усилий на ведущих колесах при трогании автомобиля с места и его разгоне, при движении автомобиля и преодолении различных дорожных препятствий. Необходимость преобразования определяется характером изменения крутящего момента ДВС, особенностью которого является относительно малая приспособляемость к изменениям внешней нагрузки. Коэффициент приспособляемости двигателя, представляющий отношение максимального крутящего момента двигателя к моменту при максимальной мощности, равен 1,15—1,25. Коробка передач дает возможность двигаться с малыми скоростями, которые не могут быть обеспечены ДВС, коленчатый вал которого развивает невысокую минимально устойчивую частоту вращения. Коробка передач должна обеспечить возможность движения задним ходом и длительное отсоединение двигателя от трансмиссии при его пуске, на стоянке или при движении автомобиля накатом .
Коробки передач по способу изменения передаточного числа подразделяют на ступенчатые, бесступенчатые и комбинированные. Ступенчатые коробки передач по числу ступеней переднего хода делятся на трех-, четырех-, пяти- и многоступенчатые, а по положению осей — на коробки передач с неподвижными осями валов с вращающимися осями валов (планетарные) и комбинированные. Коробки передач с неподвижными осями валов подразделяют на двух-, трех- и многовальные. По способу управления коробки передач могут быть с автоматическим, полуавтоматическим, преселекторным, командным и непосредственным управлением. К коробкам передач предъявляют следующие требования :
обеспечение необходимых динамических и экономических качеств автомобиля путем правильного выбора передаточных чисел и числа передач ;
создание условий для возможности длительного отсоединения двигателя от трансмиссии при нейтральном положении ;
обеспечение простоты и удобства управления ;
создание условий для бесшумной работы ;
обеспечение высокого КПД. Кроме того, к коробкам передач предъявляют требования, общие для большинства механизмов автомобиля, — надежность работы, простота обслуживания, малые габаритные размеры и масса, а также невысокая стоимость.
|
