|
Золотник, соединенный тягой с рычагом, расположенным в кабине, может перемещаться в осевом направлении он имеет кольцевую проточку и уплотняется двумя сальниками. Золотник может занимать три рабочих положения:
левое, правое и среднее. В левом-положении проточка золотника находится против левого сальника ;
при этом сжатый воздух поступает из воздушного баллона в шины. В правом положении проточка золотника размещается против правого сальника ;
при этом сжатый воздух из шин вытекает в атмосферу. В среднем положении проточка золотника находится между сальниками, перекрывая поступление воздуха из пневматической системы в шины и выпуск воздуха из шин в атмосферу. Установленный на кране клапан-ограничитель разобщает систему регулирования давления в шинах от системы пневматического привода тормозов при понижении давления в ней ниже определенного значения, чтобы обеспечить достаточный запас сжатого воздуха для надежного торможения. При применении системы регулирования давления воздуха в шинах требуется устанавливать специальные шины, имеющие большую ширину профиля и уменьшенное число слоев корда для повышения гибкости каркаса покрышки.
|
