|
Передача крутящего момента от дифференциала к ведущим колесам в зависимости от типа подвески колес осуществляется с помощью цельных валов полуосей или карданных передач.
Полуоси применяются в приводе ведущих неуправляемых колес ;
карданные передачи с простыми карданными шарнирами — в приводе неуправляемых колес с подрессоренной главной передачей ;
карданные передачи с синхронными шарнирами — в приводе управляемых колес. Привод к ведущим колесам должен обеспечить отсутствие пульсации момента и частоты вращения как к неуправляемым, так и к управляемым колесам при полном ходе колеса, допускаемого подвеской автомобиля. Полуразгруженные полуоси имеют наиболее простую конструкцию и поэтому широко применяются на легковых автомобилях. Обычно в таких конструкциях отсутствует ступица колеса ;
ее заменяет фланец полуоси, к которому непосредственно прикреплены диск колеса и тормозной барабан.
|
