Общие понятия. Автомобиль (его системы, агрегаты, сборочные ницы или детали) может находиться в исправном или неисправном, работоспособном или неработоспособном состоянии. Исправное состояние — это соответствие автомобиля всем требованиям нор технической и (или) конструкторской документации; неисправное состояние — это несоответствие автомобиля хотя бы из требований нормативно-технической и (или) конструкторской документации.
Работоспособное состояние — способность автомобиля выполнять заданные функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах требований нормативно-технической и (или) конструкторской документации. Неработо¬способное состояние — частичная или полная утрата автомобилем способности выполнять заданные функции в соответствии с требованиями нормативно-технической и (или) конструкторской документации.
Следует подчеркнуть разницу между неисправным состоянием и неработоспособным состоянием. Например, дефекты в лакокрасочном покрытии автомобиля не препятствуют выполнению им заданных функций, хотя свидетельствуют о его неисправном состоянии, так как являются нарушением требований нормативно-технической и (или) конструкторской документации
Любое из рассмотренных выше технических состояний Объекта определяется и оценивается значениями пара метров, которые могут быть номинальными, допускаемыми и предельными. Номинальное значение соответствует числовому значению, установленному расчетом или по чертежам и обеспеченному за водом-изготовителем по утвержденным техническим условиям. Допускаемое значение с определяет границу проявления неисправности. Предельное значение соответствует либо полной потере работоспособного состояния (невозможное! и выполнять заданные функции), либо такому снижению технико-экономических показателей, при котором дальнейшая эксплуатация автомобилей (изделий) не по техническим и экономическим соображениям. При достижении предельного значения структурною параметра и, отказ. Переход объекта из исправного состояния в неисправное происходит вследствие наличия дефектов.
Дефект — это несоответствие каждой отдельной продукции установленным требованиям. Если объект переходит в неисправное, по работоспособное состояние, то это событие называется неисправностью (повреждением), Если объект переходит в неработоспособное состояние, то это событие называется отказом. Таким образом, дефект — это совокупность неисправностей (повреждений) и отказов.
Надежность автомобиля как свойство объекта сохранять го времени в установленных пределах значения всех параметров снижаться по мере увеличения наработки, накопления уста-лостных явлений и других физико-химических необратимых процессов. Надежность автомобильных конструкций опр гея стабильностью протекания рабочих процессов, сопротивляемостью конструкцин разрушениям, стабильностью свойств конструкционных материалов и бездефектностью конструкции. Рабочие процессы представляют собой совокупность различных физических, химических и физико-химических явлений, которые возникают в агрегатах и системах автомобиля в процессе их работы.
Стабильность протекания рабочих процессов обеспечивается наличием смазочной среды в рабочих зонах агрегатов и уплотнений, препятствующих проникновению агрессивной внешней среды внутрь агрегатов, а также оптимальным тепловым режимом работы агрегатов и устойчивой работой системы регулирования и т. п. Дефекты из-за нарушения стабильности рабочих процессов имеют определяющее воздействие на надежность в начальный период эксплуатации. Поэтому современные конструкции автомобилей (как за рубежом, так и у нас в стране) чаще подвергаются техническому обслуживанию на гарантийном периоде эксплуатации.
