.jpg)
Для поиска и предупреждения отказов на СТО применяются специализированные и переносные средства технического диагностик рования, в том числе стенды и приборы для диагностирования системы электрооборудования, газоанализаторы, а также специализировапные приборы для проверки состояния крпвошилно-шатуннош и газораспределительного механизмов, систем питания, охлаждения, смазочной системы. Методы диагностирования этих систем и механизмов классифицируются на к о м и л е к с н ы е (функциональные) и п о э л е м е н т н ы е.
Первая группа позволяет оценить общее техническое состояние диагностируемого объекта. Диагностирование здесь осуществляв, но тягово-экономическим параметрам (мощность, крутящий момент, расход топлива), шумам и стукам, составу отработавших газов. Вторая группа позволяет осуществлять поиск и локализацию источника неисправности; диагностирование производится по более широкой номенклатуре диагностических параметров,По изображениям первичных сигналов проводят испытания системы зажигания, когда невозможно подключиться ко вторичной цепи. По ним наблюдаются состояние контактов и ра-бота транзисторных систем зажигания, выбирается наиболее четкий сигнал, представляющий собой момент задержки по усмотрению оператора. Каждый участок сигнала представляет собой отдельную фазу работы системы зажигания.
Поскольку любое изменение напряжения в первичной цепи системы зажигания отразится на вторичной, то при полных испытниях системы зажигания не всегда требуется получение изображен сигнала первичной цепи. Изображение сигнала (напряжения) на осциллоскопе лает зависимости от времени. Вертикальная часть развертки представляем! собой напряжение одной полярности, когда изображение располагается выше нулевой линии, и противоположной полярности, когда. изображение находится ниже нулевой линии. Полная амплитуда сигнала представляет собой напряжение переменного тока. Это напряжение может быть измерено по вертикальной разметке экрана. Горизонтальная развертка представляет собой время, выраже в градусах поворота распределительного вала. Например, если им пытывается система зажигания четырехцилиндрового двигателя, ни за каждый оборот распределительного вала система совершает чЩ тыре цикла зажигания. Разделив 360 град на 4, получим, что каждый цикл зажигания приходится 90 град поворота распределители зажигания. Если развертка осциллоскопа нанесена таким образом, что один полный цикл начинается при нуле и заканчивается при 90 град на шкале выдержки экрана осциллоскопа, то любой участии изображения может быть измерен в градусах поворота распредели тельного вала. Осциллоскопы обеспечивают возможность получения наложенного' и растрового изображений. Наложенное изображение получается при одновременном отражении сигналов, снимаемых со всех цилиндров. Такое наложение обеспечивает проверку идентичности нарабатывания системы зажигания всех цилиндров.
Растягивая изображение по горизонтали (чтобы оно заполнило все пространство между двумя вертикальными контрольными линиями на экране), можно быстро определить отклонения в основных изображениях. Растровое изображение позволяет проверить каждый цилиндр в отдельности, наблюдая за всеми цилиндрами одновременно. При растровом изображении используется вертикальный размер экрана осциллоскопа; сигналы циклов зажигания каждого цилиндра рас под лагаются один над другим. Это позволяет представить на экране осциллоскопа изображения отдельных циклов зажигания с мельчай-шими подробностями и в то же время дает возможность крупным планом показать все циклы зажигания в двигателе одновременно. Частоту вращения коленчатого вала можно измерить электриче ским тахометром, определяя частоту следования импуль первичного тока. Импульсы первичного тока, снимаемого с прерыватс ля-распределителя, управляют моностабильным контуром, который пропускает ток в течение определенного времени после размыкания контактов прерывателя-распределителя, а затем по прошествии этого времени возвращается в исходное токонепроводящее состояние.
Средства диагностирования 
