.jpg)
Односторонняя герметизация неэффективна. Герметизировать следует битумно-асбестовой мастикой, которая представляет собой густую массу, удобную для н.шесения кистью, стальным шпателем или резиновой пластинкой, соответствующей жесткости. После высыхания мастики в ючение 6 дней на покрытие необходимо нанести кистью слой Ьптекса, который увеличивает водостойкость слоя.
Препараюм Битекс нецелесообразно покрывать внутреннюю поверхностью багажника, так как он полностью не отверждается и может поэтому прилипать к перевозимому багажу. Окраска крыла автомобиля. Выполняется в такой последовательности: 1) очистить механическим способом поверхность крыла от ржавчины и старого лакокрасочного покрытия. Обработка выполняется шлифовальным кругом, напильником или шлифовальной шкуркой с двух сторон крыла. В случае восстановлении покрытия на всем крыле или только на его внутренней < троне старый слой покрытия удаляется с помощью органического раствора Ремосоль-АМ.
Это значительно облегчает механическую очистку поверхности, проводимую для выявления коррозионных повреждений. Целесообразно, если это не вызывает большие трудности, снять крыло и очистить его песком или выдержать в 5%-ном растворе натриевой щелочи; 2) обработать зачищенные до металла поверхности крыла преобразователем ржавчины Фоцитом или Фосолем.
Препарат наносится кистью в Поры и места, неподдающиеся удалению ржавчины без шлифования на значительную глубину. На-и.сонный препарат целесообразно оставить на ночь, чтобы полностью преобразовать продукты коррозии. На следующий н'иь, очищенная от ржавчины поверхность смывается водой и протирается губкой так, чтобы на ней не осталось белого кри-i i аллического налета фосфорнокислых солей. Затем поверхность следует протереть насухо ветошью и обезжирить смесью оепшна и денатурата в соотношении 1:1. Иногда целесообразно очистить поверхность щеткой, особенно в случае, когда толщина металла сильно уменьшена в результате коррозии.
С из всех труднодоступных мест ржавчина удаляется острым инструментом; 3) нанести на внутреннюю и внешнюю поверхности крыла грунтовку Автокор, Хромет или двухкомнонентиую реактивную композицию. Грунтовку целесообразно наносить распылением, чтобы образовался гонкий слой, по возможно и использование кисти; 4) нанести декоративное покрытие 3469-529-ХХХ. Окраска декоративной эмалью вне шней стороны крыла выполняется гак, чтобы покрытие было нанесено па внутреннюю сторону панели на расстоянии 1 2 см от края. Технология нанесения декоративных покрытий на крыло не отличается от окраски декоративными эмалями всего кузова; 5) после высыхания Декоративного покрытии окрасить кистью внутреннюю сторону крыльев со стороны колес защитной суриковой алкидной грунтовкой. Затем обработать .2 раза водостойким или хлоркаучуковым составом, строго соблюдая время сушки каждого слоя. Для герметизации стыков и образования звукопоглощающего покрытия наносится рас пылением мастика МА-2.
Этой мастикой по крываются поверхности через 2—3 дня после нанесения грунтовки. Звукопоглощающие мастики, содержа щие асбест, мало устойчивы к воздействию воды и поэтому их дополнительно покрывают водостойкими хлоркаучуковым и эмалями типа 7261-000-860. Через 2 недели после установки крыла на автомобиль по крытие е внутренней стороны обрабатывается препаратом Би-текс. Особенно тщательно распыляется препарат (наносится кистью) на места повреждений покрытия и на стыки.
