КОНТАКТЫ, ПРОЕЗД

О НАС ИЛИ ВЗГЛЯД ИЗНУТРИ
Cодержание сайта
Новые публикации
ВИДЫ РАБОТ
СКИДКИ
ГАЛЕРЕЯ
КОНТАКТЫ, ПРОЕЗД
Коррозия автомобиля и ее предотвращение
Характеристика коррозионных процессов
Нанесение защитных покрытий
Ремонт поврежденных кузовов коррозией
Подготовка поверхности кузова к окраске
Коррозионное воздействие нефтепродуктов
Защита автомобиля при эксплуатации
Временная противокоррозионная защита автомобиля
Основные понятия надежности
Средства и методы диагностирования
Организация диагностирования автомобиля на СТО
Техническое обслуживание автомобилей
Экономическая эффективность от внедрения средств диагностирования
Особенности конструкции двигателя
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормоза
Пневматическое оборудование
Специальное оборудование
Электрооборудование и приборы
Объемы технического обслуживания
Управляемость
Требования к рулевому управлению
Конструкция рулевого управления
Volkswagen Golf VI
Станции программы шихтоподачи
Сигнализация работы механизмов
Электрооборудование воздухонагревателей
Электропривод механизмов обслуживания
Видео лучших автомобилей
Покраска автомобиля
Аэрография
Переборка двигателя
Замена сцепления
Оптимальная раскрутка сайтов
Новости
Ремонт кузова BMW 330
Завод по производству кузовов в Оренбурге
Скидки
На такого рода званых ужинах
Где вы его видели
Как называется это чудо
Для меня было бы большим ударом
Сыну нашему Машина помогает
Дополнительный материал об авторемонте

аренда игровых серверов counter strike

Автоматическое регулирование воздухонагревателей

После того как воздухонагреватель переведен в режим нагрева, основным требованием к ведению этого режима является нагрев насадки до максимально возможной температуры за минимально короткий срок. Однако максимальная температура продуктов горения факела ограничивается стойкостью огнеупорной кладки купола воздухонагревателя (например, допустимая максимальная температура шамотной кладки 1100° С, высокоглиноземистой 1200°С).

Поэтому, чтобы вести режим нагрева воздухонагревателя при максимальных температурах факела и в то же время не разрушать огнеупорную кладку, разработана схема автоматического регулирования режима нагрева на основе поддержания постоянной температуры купола воздухонагревателя. Так как необходимая температура факела обеспечивается определенным соотношением газа и воздуха, то возможны два способа регулирования температуры купола воздухонагревателя изменением количества: а) воздуха при постоянном количестве (рас ходе) газа; б) газа при постоянном количестве воздуха.

Для современных доменных печей принята система регулирования температуры купола при постоянном расходе газа. При такой системе снижение температуры купола осуществляется за счет увеличения избытка воздуха по сравнению с оптимальным. Такое регулирование обеспечивает экономичный и эффективный нагрев воздухонагревателя, так при этом вследствие увеличения количества продуктов горения и увеличения скорости их перемещения происходит не только снижение температуры купола, но и улучшается прогрев насадки на всю ее глубину. В системе регулирования при постоянном расходе воздуха снижение температуры купола достигается уменьшением количества газа, что одновременно сопровождается снижением температуры насадки, а следовательно, приводит к увеличению времени нахождения воздухонагревателя на нагреве. Cхема автоматического регулирования температуры купола одного воздухонагревателя при постоянном расходе газа. Эта схема целым рядом блокировок связана со схемой перекидки клапанов и схемой управления вентилятором газовой горелки, поэтому при ее разборе необходимо одновременно рассматривать эти схемы.

Автоматическое регулирование осуществляется комплектом приборов, состоящим из термопары, заложенной в кладке купола воздухонагревателя, электронных потенциометра и регулятора, которые воздействуют на привод регулирующего органа жалюзи газовой горелки. В системах регулирования при постоянном расходе воздуха исполнительным регулирующим органом является газовый дроссельный клапан. Рассмотрим работу схемы автоматического регулирования температуры купола воздухонагревателя. Во время постановки воздухонагревателя в режим нагрева, как только начнет открываться отделительный клапан газовой горелки в схеме перекидки клапанов, включается реле РБН и через закрытые контакты контактора 2К самоблокируется. В схеме автоматического регулирования температуры реле РБН включают реле РБО и РБ-1, замкнувшиеся контакты которых создают цепь на включение пускателя двигателя жалюзи в сторону закрытия. Жалюзи закрываются и останавливаются в исходном положении. При наладке жалюзи устанавливают в исходном положении так, УПТ-избиратель упраблбния чтобы они пропускали такое количество воздуха, которое необходимо для сжигания газа, поступающего в горелку при открытии газового дроссельного клапана. РБН отключает реле РБ-1 и тем самым снимает импульс на закрытие жалюзи.

Реле РБО при этом остается во включенном состоянии через закрывшийся при открывании дроссельного клапана контакт реле 5РЗ. Одновременно контактор 2К включает реле КФ-1, контакты которого в свою очередь через н. з. контакты реле РЗУ-1 включают катушку магнитного пускателя на открытие створок жалюзи. С помощью избирателя УПЗ газовщик может установить один из трех заданных углов открытия жалюзи, определяемых настройкой контактов путевого выключателя. Когда во время открывания створок жалюзи замыкается контакт путевого выключателя, соответствующий выбранному углу, то создается цепочка через замкнутые контакты УПЗ на включение реле РЗУ-1, которое, включаясь, обесточивает катушку магнитного пускателя открытия жалюзи. При этом створки жалюзи установятся в положение для пропуска количества воздуха с соответствующим избытком для оптимального сжигания подаваемого газа. В таком открытом положении жалюзи остаются до достижения заданного регулируемого значения температуры купола.

Поскольку при постановке воздухонагревателя на нагрев температура купола низкая, то включается реле РЗУ, подготавливая цепочку на управление пускателем жалюзи от электронного регулятора. Если температура купола станет на 5—10 град выше заданной, то электронный регулятор выдает импульс на открытие жалюзи, т. е. на увеличение количества воздуха. Если же температура купола будет ниже заданной, то электронный регулятор будет подавать импульсы на закрытие жалюзи. Так будет поддерживаться оптимальное соотношение газа и воздуха, дающее при горении максимальную температуру. Одновременно с помощью термопары, установленной в дымовом борове, контролируется .температура отходящего дыма. По мере прогрева насадки температура отходящего дыма повышается. Температура дыма, равная 300—400° С, свидетельствует об окончании процесса нагрева. После этого воздухонагреватель надо либо поставить на отделение, либо перевести в режим малого газа, если к этому времени не надо ставить его на дутье. Выбор режима отделения или малого газа осуществляется с помощью переключателя ПРН, установленного на станции перекидки клапанов. Если выбран режим отделения и переключатель ПРН установлен в соответствующее положение, то при достижении температуры дыма заданного значения 300—400° С размыкаются контакты реле контроля температуры дыма ПТДМ и отключают реле РТД в схеме авторегулирования.

Отключаясь, реле РТД включает реле РКД в схеме перекидки, которое в свою очередь включает контактор Л КН, подающий импульс на прекращение подачи газа (закрывание газового дроссельного клапана) и перевод клапанов воздухонагревателя в положение отделения. Если переключатель ПРН установлен в положение малого газа, то включение реле РКД при достижении температурой дыма заданного значения приводит к подаче импульса на закрытие газового дроссельного клапана. Дроссельный клапан закрывается до тех пор, пока не разомкнётся контакт 5ПВ-5 дроссельного клапана и не обесточит реле РМГ, которое было включено при открывании дроссельного клапана. Дроссельный клапан останавливается в приоткрытом положении, пропуская небольшое количество газа, через его контакт Н включается реле Р и затем удерживается во включенном положении н. з. контактом РМГ. Реле Р вводит в плечо реохорда обратной связи добавочное сопротивление, тем самым заставляя электронный регулятор прикрывать створки жалюзи, уменьшая количество воздуха до необходимой величины. При этом схема обеспечивает дальнейшее регулирование температуры купола. Одновременно реле РКД включило моторное реле времени НРБ, которое обеспечивает нахождение воздухонагревателя в режиме малого газа в течение 20 мин.

По истечении выдержки времени реле 11РВ подает импульс на прекращение подачи газа и на перевод клапанов воздухонагревателя в режим отделения. Перед постановкой воздухонагревателя на отделение размыкается контакт 5РЗ, обесточивается реле РБО, которое дает импульс на полное открытие жалюзи. Жалюзи остаются открытыми в течение всего времени продувки воздухонагревателя. По окончании продувки, когда начнет закрываться отделительный клапан горелки, снова включится реле РБН, которое приведет жалюзи в прикрытое положение. Длительность режима «малый газ» может контролироваться не только по времени, но и по заданной температуре дыма. В этом случае импульсом на окончание режима малого газа служит замыкание контактов специального реле контроля дыма ПТДО в цепи реле РТДО схемы автоматического регулирования. Реле РТДО включает контактор 11КН перевода клапанов воздухонагревателя в режим отделения. В режиме «тяга» жалюзи находятся все время в полностью открытом положении, так как реле РБО остается обесточенным контактором тяги КПТ-1.

Сигнализация работы механизмов Электрооборудование вспомогательных устройств Электрооборудование воздухонагревателей Управление перекидкой клапана воздухонагревателя Управление вентилятором газовой горелки Автоматическое регулирование температуры Электропривод механизмов обслуживания Управление контавальной лебедкой Управление приводами лент Технология проектирования