|
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ При буксировке автомобиля с неработающим двигателем его тормозная система питается сжатым воздухом от автомобиля-тягача с помощью шланга для накачки шин. Наконечник шланга с гайкой-барашком подсоединяется к буксирному клапану, установленному на первой поперечине рамы буксируемого автомобиля. На другой конец шланга монтируется соединительная головка, имеющаяся в комплекте водительского инструмента, которая подсоединяется к соединительной головке воздушной магистрали автомоби¬ля-тягача. Для предотвращения износа подшипников коробки передач буксируемого автомобиля необходимо обязательно установить рычаг его раздаточной коробки в нейтральное положение, так как при не¬работающем двигателе масляный насос коробки передач не рабо¬тает и подшипники ведомого вала коробки будут работать без смазки.
СЦЕПКА И РАСЦЕПКА АВТОМОБИЛЯ КрАЗ-255Б Для сцепки автомобиля КрАЗ-255Б с прицепом нужно: затормозить прицеп стояночным тормозом; подвести автомобиль задним ходом к прицепу и произвести сцепку, после чего, опустив собачку защелки буксирного прибора автомобиля в исходное положение (нижнее), застопорить ее шплинтом; подсоединить пневматическую и электрическую системы прицепа к системам автомобиля; установить регулировочное кольцо в положение «Н» или «Р»; открыть разобщительные краны пневмосистемы на автомобиле и прицепе; отключить лампы задних указателей поворота автомобиля выключателем, установленным в конце рамы, нажав на верхнюю кноп¬ку до появления щелчка; отпустить стояночный тормоз прицепа и проверить действие тор¬мозов и сигнализации. После расцепки следует обязательно включить лампы задних указателей поворота автомобиля.
ПРИВЕДЕНИЕ АВТОПОЕЗДА КрАЗ-255Л В РАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ Для приведения лесовозного автопоезда КрАЗ-255Л в рабочее состояние необходимо: установить автомобиль и роспуск на ровной горизонтальной площадке, выставив колеса автомобиля в одну линию с колесами прицепа-роспуска; соединить шкворнем наконечник дышла прицепа-роспуска с бук¬сирной рамкой автомобиля; установить трос лебедки автомобиля в задний или передний паз передней балки дышла в зависимости от длины перевозимого леса. Если дышло установлено на минимальное расстояние между кониками (10,76 м), то трос лебедки крепится в заднем от буксирной рамки автомобиля пазе. В случае максимального расстояния между кониками (11,76 м) трос закрепляется в переднем пазе; незаплетенные концы тяговых тросов крестообразной сцепки протянуть через отверстия в задней части рамы и через направляющие тяговой балки роспуска; заплетенные рым-болты тяговых тросов закрепить в отверстиях рамы роспуска специальными гайками; присоединить концы тросов крестообразной сцепки к тяговой балке автомобиля (концы тросов надеть на ролики тяговой балки, натянуть до нужной величины и закрепить зажимами); установить в месте складывания дышла поддерживающий трос, закрепив его концы в проушинах задней балки дышла; подключить пневматическую и электрическую системы прицепа-роспуска к системам автомобиля и установить регулировочное кольцо оперения торможения на тормозном кране в положение «Р»; наконечник передней балки дышла зафиксировать пальцами в буксирной рамке автомобиля (застопорив пальцы пластинчатой пружиной); произвести пробную погрузку (вкатывание) прицепа-роспуска на шассии автомобиля и его разгрузку (скатывание) для определе¬ния правильности регулировки и срабатывания фиксатора дышла в момент его начального складывания, надежной фиксации дышла в запорном устройстве на ограждении кабины и правильной установки прицепа-роспуска на накатном устройстве автомобиля (в случае большого свисания колес задней оси прицепа-роспуска необходимо произвести регулировку длины дышла с помощью регу¬лировочного винта наконечника дышла); проверить совпадение колеи прицепа-роспуска с колеей автомобиля на прямолинейном участке пути и при необходимости отрегу¬лировать натяжение тросов крестообразной сцепки.
|
