КОНТАКТЫ, ПРОЕЗД

О НАС ИЛИ ВЗГЛЯД ИЗНУТРИ
Cодержание сайта
Новые публикации
ВИДЫ РАБОТ
СКИДКИ
ГАЛЕРЕЯ
КОНТАКТЫ, ПРОЕЗД
Коррозия автомобиля и ее предотвращение
Характеристика коррозионных процессов
Нанесение защитных покрытий
Ремонт поврежденных кузовов коррозией
Подготовка поверхности кузова к окраске
Коррозионное воздействие нефтепродуктов
Защита автомобиля при эксплуатации
Временная противокоррозионная защита автомобиля
Основные понятия надежности
Средства и методы диагностирования
Организация диагностирования автомобиля на СТО
Техническое обслуживание автомобилей
Поверка СТД автомобилей
Образцовые средства поверки
Контроль электронных элементов СТД после ремонта
Стенды для проверки тягово-экономических показателей
Стенды для диагностирования двигателей
Тормозные стенды
Средства диагностирования рулевого управления и подвески
Станки для балансировки колес
Экономическая эффективность от внедрения средств диагностирования
Особенности конструкции двигателя
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормоза
Пневматическое оборудование
Специальное оборудование
Электрооборудование и приборы
Объемы технического обслуживания
Управляемость
Требования к рулевому управлению
Конструкция рулевого управления
Volkswagen Golf VI
Станции программы шихтоподачи
Видео лучших автомобилей
Покраска автомобиля
Аэрография
Переборка двигателя
Замена сцепления
Оптимальная раскрутка сайтов
Новости
Ремонт кузова BMW 330
Завод по производству кузовов в Оренбурге
Скидки
На такого рода званых ужинах
Где вы его видели
Как называется это чудо
Для меня было бы большим ударом
Сыну нашему Машина помогает
Дополнительный материал об авторемонте

Техническое обслуживание автомобилей

Текущий ремонт СТД разделяется на плановый и заявочный (при необходимости). Условно ремонты СТД разделяются на малый и средний. При малом ремонте устраняют мелкие неисправности, регулируют и настраивают узлы приборов. При среднем ремонте осуществляют замену вышедших из строя узлов и блоков, осуществляют углубленную локализацию скрытых неисправностей. Проведение плановых ремонтов СТД совмещают с проведением ПТО. Текущий ремонт СТД чаще всего проводят непосредственно на СТО и реже в специализированных мастерских. Выполняется он силами специализированных служб по заявкам СТО. Капитальный ремонт СТД проводится в основном в специализированных мастерских или лабораториях. При капитальном ремонте осуществляют полную разборку СТД на отдельные платы, узлы, детали (при необходимости), выполняют их дефектовку, замену или ремонт, а затем сборку, регулировку и испытание. В системе «Автотехобслужнванне» создаются специализированные службы, выполняющие комплекс работ ПО ТО, ремонту и метрологическому обеспечению СТД.

Передвижная ремонтная мастерская, которая должна придаваться в ведение этой службы, оснащается комплек¬том средств измерений, специальным оборудованием и инструментом, комплектом различных присоединительных устройств, комплектом ЗИП и радиоматериалов для ремонта СТД, необходимой документа¬цией (сервисной, технологической, программами и инструкциями по ТО и ремонту). В том случае, если в функции ремонтной мастерской входят и метрологическая аттестация и поверка СТД, то она дополнительно оснащается образцовыми поверочными приборами и методи¬ками поверки обслуживаемых СТД. Для ремонта СТД в стационарных условиях выделяется специальное помещение, оборудованное монтажными столами для проведения наладочных работ. Для хранения запасных частей и материалов предусматривается складское помещение.

Обслуживание и плановый ремонт СТД производятся по графику, утвержденному главным инженером объединения. Результаты прово¬димых ремонтных и других профилактических работ заносят в журнал. Основная номенклатура приборов и оборудования для настройки электронных и электрических цепей СТД. Основной способ настройки функциональных блоков электрических цепей заключается в подаче на контрольные точки эталонных сигналов. Измеряемыми параметрами при этом являются напряжение, ток, уро-вень, длительность и форма сигналов и др.

Наиболее эффективными приборами для настройки являются осциллографы, обладающие высоким сопротивлением. Для измерения тока и напряжения в цепях переменного тока допустимо использование аналоговых (стрелочных) измерительных приборов. Измерение амплитудных напряжений осу-ществляется цифровым вольтметром. Измерительный генератор элек¬трических сигналов должен иметь низкое выходное сопротивление, широкий диапазон генерируемых частот. Когда ремонт СТД осуществляется в специализированных мастерских между организациями, эксплуатирующими и ремонтирующими их, заключается договор на разовый или пла¬новый ремонт. При этом к СТД предъявляются следующие основные требования: сдаваемые в ремонт СТД должны быть очищены от пыли, масел, грязи и укомплектованы основными узлами и деталями в соот¬ветствии с комплектовочной ведомостью завода-изготовителя. В комплектность входят регулирующие и показывающие приборы, переклю¬чатели, ручки управления, радиотехнические и механические комп¬лектующие детали, датчики, разъемы, кабели и другие элементы. В виде исключении по согласованию с заказчиком в ремонт могут приниматься и некомплектные СТД.

В этом случае стоимость ремонта оплачивается по дополнительной калькуляции в установленном по¬рядке. В ремонт не принимаются СТД, у которых отсутствуют комплектующие изделия, пришла в негодность электропроводка из-за длительного хранения в непригодных условиях, имеются неподлежащие ремонту базовые составляющие, в которых детали и узлы ранее отремонтированы способами, исключающими их последующее применение. В ремонт не принимаются также средства диагностирования, имеющие деформированные базовые детали и блоки, устранение деформации которых не предусмотрено действующими на ремонтном предприятии Передача отремонтированного СТД владельцу оформляется актом. При приемо-сдаточных испытаниях производятся внешний осмотр, проверка качества регулировок, работа электрооборудования и конрольно-измерительных схем. По требованию заказчика могут быть проверены метрологические показатели отремонтированного средства диагностирования. Проверка качества регулировок может осуществляться в лаборатор¬ных условиях и на контрольном автомобиле. Указатели измерительных приборов при контрольных проверках должны быть установлены па нулевую отметку. Методы испытаний электрической аппаратуры должны соответство¬вать требованиям Правил устройства электроустановок, утвержденных энергонадзором.


Диагностирование двигателей мотор-тестером Диагностирование тормозной системы Проверка установки колес на стенде Проверка амортизаторов на стенде, балансировка колес Проверка установки фар на стенде Образцовые средства поверки Контроль электронных элементов СТД после ремонта Стенды для проверки тягово-экономических показателей Стенды для диагностирования двигателей Тормозные стенды