КОНТАКТЫ, ПРОЕЗД

О НАС ИЛИ ВЗГЛЯД ИЗНУТРИ
Cодержание сайта
Новые публикации
ВИДЫ РАБОТ
СКИДКИ
ГАЛЕРЕЯ
КОНТАКТЫ, ПРОЕЗД
Коррозия автомобиля и ее предотвращение
Характеристика коррозионных процессов
Нанесение защитных покрытий
Ремонт поврежденных кузовов коррозией
Подготовка поверхности кузова к окраске
Коррозионное воздействие нефтепродуктов
Защита автомобиля при эксплуатации
Временная противокоррозионная защита автомобиля
Основные понятия надежности
Средства и методы диагностирования
Организация диагностирования автомобиля на СТО
Техническое обслуживание автомобилей
Поверка СТД автомобилей
Образцовые средства поверки
Контроль электронных элементов СТД после ремонта
Стенды для проверки тягово-экономических показателей
Стенды для диагностирования двигателей
Тормозные стенды
Средства диагностирования рулевого управления и подвески
Станки для балансировки колес
Экономическая эффективность от внедрения средств диагностирования
Особенности конструкции двигателя
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормоза
Пневматическое оборудование
Специальное оборудование
Электрооборудование и приборы
Объемы технического обслуживания
Управляемость
Требования к рулевому управлению
Конструкция рулевого управления
Volkswagen Golf VI
Станции программы шихтоподачи
Видео лучших автомобилей
Покраска автомобиля
Аэрография
Переборка двигателя
Замена сцепления
Оптимальная раскрутка сайтов
Новости
Ремонт кузова BMW 330
Завод по производству кузовов в Оренбурге
Скидки
На такого рода званых ужинах
Где вы его видели
Как называется это чудо
Для меня было бы большим ударом
Сыну нашему Машина помогает
Дополнительный материал об авторемонте

шарм эль шейх основан
10 удивительных

Поверка СТД автомобилей

Организация, осуществляющая ремонт СТД, должна гарантировать безотказную его работу в течение не менее 3 месяцев. Оплата за ремонт СТД осуществляется по утвержденному в установленном порядке прейскурант Поверка СТД. Средства измерения, в том числе большинство единиц СТД, подлежат поверке, что связано с необходимостью поддер¬жания средств измерений в период всего срока их эксплуатации в готовности к выполнению измерений с погрешностью, не превышающей заданной техническими условиями. Средства измерений, не прошедшие поверку, к дальнейшей эксплуатации не допускаются до устранения неисправностей. Поверка СТД входит составной частью в систему диагностирования и направлена на обеспечение единства измерений диагностических параметров автомобилей с точностью, требуемой для постановки достоверного диагноза и заданной техническими характеристиками СТД.
 
Основу метрологического обеспечении составляет решение задач методического, технического и организационного характера. При решении этих вопросов следует руководствоваться принципом функционального единства средства и объекта диагностирования, определяющим их метрологическую, информационную и эксплуатационную совместимость. В отличие от метрологического надзора за стандартизированными средствами измерений при поверке СТД определяется погрешность измерения в целом при конкретном режиме диагностирования. На точность и достоверность результатов поверки сказывается не только точность прибора, но и ряд других факторов, в том числе правильность монтажа, колебания напряжения питания, температуры и влажности окружающей среды, изменение давления воздуха в пневмомагистралях 1 СТО и т. д.

Первичная поверка осуществляется при выпуске СТД из ремонта, после монтажа, периодическая — в процессе их эксплуатации через определенные интервалы, внеочередная — вне зависимости от сроков периодической поверки. Внеочередную поверку проводят, когда необходимо удостовериться в их исправности; при проведении работ по корректировке межиоверочных интервалов; при вводе в эксплуатацию средств диагностирования, поступивших по импорту; при контроле результатов периодической поверки; при повреждении поверительного клейма, пломбы, утрате документов, подтверждающих прохождение периодической поверки, и т. д. Межповерочные интервалы периодической поверки устанавливаются непосредственно органами Госстандарта СССР. Для средств изме¬рений, подлежащих ведомственной поверке, межповерочные интервалы устанавливаются руководителями ведомственной метрологической службы. При определении межиоверочных интервалов учитывается целый ряд факторов, влияющих на работу средства измерения, в том числе точность прибора, интенсивность его работы, частота смены режимов работы, условия работы и т. д. Периодическая поверка устанавливается календарными графиками, утвержденными руководителем предприятия и лицами, уполномо¬ченными его приказом. Результаты поверки оформляются соответствующими актами.

Для получения права метрологической поверки ведомственная метрологическая служба должна быть зарегистрирована в местном органе Госстандарта СССР. Для регистрации ей необходимо иметь соответствующее помещение для работы, оборудованное необходимыми аттестованными образцовыми мерами, образцовыми и другими прибо¬рами; соответствующую нормативно-техническую документацию; штат сотрудников, занятых ведомственным надзором, которые должны иметь необходимую квалификацию и быть аттестованными местными органа¬ми Госстандарта СССР. Лица, осуществляющие веденный метрологический пнтроль, имеют право беспрепятственно посещать в установленном порядке СТО . Для выполнения возложенных на них обязанностей, осуществлять контроль за содержанием и применением ере диагностирования; проверять ныполнение указаний по результатам предыдущих поверок; получать необходимую для метрологического контроля информацию; давать указания об устранении выявленных нарушений и об изъятии из применения средств, не соответствующих установленным требованиям; ставить перед руководством СТО или объединения вопрос о применении мер дисциплинарной ответственности в отношении лиц, нарушающих метрологические правила и нормы.
 
Осуществление ведомственной поверки диагностического оборудования на СТО возможно двумя способами: созданием при каждой СТО собственной метрологической службы с необходимыми средствами поверки; созданием при республиканском, областном или межрайонном объединении «Автотехобслуживание» нейтрализованной метрологической службы, производящей поверку диагностического оборудования на подведомственных СТО по графику и потребности. Первый способ экономически не оправдан, также невыгодно иметь на каждой СТО специализированные поверочные средства и содержать подготовленных специалистов. Оптимальным является второй способ. В этом случае повышаются коэффициент использования поверочных средств (одновременно сни¬жается потребность в них) и эффективность поверки. Такие службы целесообразно оснащать специализированными передвижными пове¬рочными станциями, в функции которых наряду с поверкой могут вхо-дить также пуск, наладка, мелкий ремонт и техническое обслуживание средств диагностирования. Основной составляющей структуры метрологической службы, на примере объединения «Глававтотехобслуживание», является метрологическая служба республиканского объединения. Основ¬ным звеном этой службы является метрологическая лаборатория, вклю-чающая в себя группу подготовки метрологического обеспечения (МО) в составе 2...3 человек и группу организации МО в составе 3...4 человек.

Неисправности электрооборудования (прод) Технические показатели стендов Угол установки колес Формы диагностирования Проверка схождения управления колес Настройка и градуировка стенда Поверка стенда VOAS-7518 Средства диагностирования рулевого управления и подвески (прод) Балансировка колес Техническое обслуживание подогревателя