КОНТАКТЫ, ПРОЕЗД

О НАС ИЛИ ВЗГЛЯД ИЗНУТРИ
Cодержание сайта
Новые публикации
ВИДЫ РАБОТ
СКИДКИ
ГАЛЕРЕЯ
КОНТАКТЫ, ПРОЕЗД
Коррозия автомобиля и ее предотвращение
Характеристика коррозионных процессов
Нанесение защитных покрытий
Ремонт поврежденных кузовов коррозией
Подготовка поверхности кузова к окраске
Коррозионное воздействие нефтепродуктов
Защита автомобиля при эксплуатации
Временная противокоррозионная защита автомобиля
Основные понятия надежности
Средства и методы диагностирования
Организация диагностирования автомобиля на СТО
Техническое обслуживание автомобилей
Поверка СТД автомобилей
Образцовые средства поверки
Контроль электронных элементов СТД после ремонта
Стенды для проверки тягово-экономических показателей
Стенды для диагностирования двигателей
Тормозные стенды
Средства диагностирования рулевого управления и подвески
Станки для балансировки колес
Экономическая эффективность от внедрения средств диагностирования
Особенности конструкции двигателя
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормоза
Пневматическое оборудование
Специальное оборудование
Электрооборудование и приборы
Объемы технического обслуживания
Управляемость
Требования к рулевому управлению
Конструкция рулевого управления
Volkswagen Golf VI
Станции программы шихтоподачи
Видео лучших автомобилей
Покраска автомобиля
Аэрография
Переборка двигателя
Замена сцепления
Оптимальная раскрутка сайтов
Новости
Ремонт кузова BMW 330
Завод по производству кузовов в Оренбурге
Скидки
На такого рода званых ужинах
Где вы его видели
Как называется это чудо
Для меня было бы большим ударом
Сыну нашему Машина помогает
Дополнительный материал об авторемонте

Аренда гостиницы во Львове, квартир посуточно без посредников и комиссионных.

Средства диагностирования рулевого управления и подвески

Стенды для контроля углов установки колес. Ежедневно очищают от пыли поверхности линз объектива и зеркала проектора: прежде всего удаляют пыль с оптических элементов мягкой кисточкой, а затем протирают линзы фланелевой тряпочкой. С металлических частей пыль удаляют влажной тряпочкой, а затем протирают сухой. Оставшиеся налеты грязи удаляют спиртом, масляные пятна — очищенным бензином. Трущиеся поверхности проекторов (втулки с указателем и втулки объектива) смазывают один раз в квартал консистентной смазкой ГОИ-64.

Остальные рабочие поверхности, в том числе направляющие стержни, смазывают машинным маслом. В системе освещения проекторов заменяют перегоревшие лампочки (при необходимости) и регулируют их положение. Для этого лампочку устанавливают в патрон проектора так, чтобы ее волокно (нить) нахо¬дилось в оптической оси проектора. Для этого проектор включают в сеть (к источнику напряжения), а перед объективом примерно на расстоянии 100 мм устанавливают экран перпендикулярно оптической оси. Затем, вращая патрон, добиваются наилучшей резкости изображения волокна лампочки на экране и стопорят со специальным винтом.

Затем тремя винтами патрон лампочки смещают в обойме в поперечном направлении так, чтобы изображение волокна оказалось посредине изображения линзы объектива. Техническое обслуживание экранов, раздвижных штанг и установочных стоек сводится к очистке их от пыли и грязи и смазыванию трущихся поверхностей консистентной смазкой. В поворотных кругах подшипники и дорожки качения очищают от грязи и песка и промывают (по мере необходимости) керосином. Промытые подшипники и дорожку качения перед сборкой смазывают смазкой. Поверка стенда РКО-1 осуществляется в помещении при 20... и влажности до 85%; она включает внешний осмотр, опробование в операции по проверке основных метрологических характеристик.

Внешним осмотром выявляют различные дефекты, влияющие па эксплуатационные и метрологические характеристики. При этом наружные поверхности поворотных кругов и площадок под задние колеса автомобиля не должны иметь перекосов, вмятин; на наружных поверхностях проекторов и их штативов не должно быть вмятин, перекосов, следов коррозии; на шкалах и поверхностях экранов не должно быть механических повреждений заметных короблений; штрихи шкал и их оцифровка должны быть четкими, ровными и чистыми. Опробованием проверяют 1 взаимодействие подвижных частей стенда. При этом поворотные круги должны вращаться плавно, без заеданий и надежно стопориться; подвижные ножки штатива и основание оси кол-лиматора должны перемещаться без усилий и надежно стопориться; большое накатное кольцо проектора должно вращаться плавно, без заеданий.

При поверке стенда оценивают отклонение от горизонтальности и и взаимное отклонение от горизонтальности поверхностей поворотных кругов и площадок под задние колеса автомобиля, определяют расстояние и разность расстояний между пазами кронштейнов установки раздвижных штанг и центрами поворотных кругов, расстояние от центров поворотных кругов до экранов, отклонения вертикальных осей экранов от отвесных линий, отклонение от перпендикулярных горизонтальных и вертикальных осей экранов, разность длин раздвижных штанг, погрешности линейных и угломерных шкал, размахи колебаний осей проекторов, децентровку оптических осей проекторов, отклонение от перпендикулярности оптических осей проекторов к их оси вращения. Для проекторов первой партии выпуска определяют также отклонения от перпендикулярности и параллельности направ¬ляющих стержней к опорной плоскости ножек консолей проекто¬ров. Отклонение от плоскости поверхностей поворотных кругов и площадок под задние колеса автомобиля проверяют гидростатическим уровнем, например, типа 115-2 и рулеткой (или теодолитом, например типа Т-15). Контрольные точки для оценки отклонения от плоскостности.

Отклонение от плоскостности определяют на высоте подъема платформы подъемника (1200=Ы0)мм без нагрузки и под нагрузкой (с установленным на платформе автомобилем). При проверке отклонения от горизонтальности с помощью гидростатического уровня одну измерительную головку устанавливают ил I поверхность поворотного круга, а другую поочередно переставляют на другие три проверяемые поверхности. После каждой перестановки I производят отсчет по обеим головкам. Разность отсчетов в любой из мерительной точке (О, А, Б, В, О', А', Б'', В') не должна превышать ±2 мм. Если разность в отсчетах превышает ±2 мм, регулируют плат форму подъемника. Отклонение от плоскостности (взаимное отклонение от горизонтальности) поворотных кругов и площадок под задние колеса проверяют поверочной линейкой и брусковым уровнем. Отклонение от горизонтальности контролируемых поверхностей определяют по превышениям 1 смежных точек по замкнутому контуру (по двум смежным поворотным кругам и площадкам). Измерения проводят следующим образом. В центре контролируемых I площадок устанавливают подставки, на которые ставят поверочную I линейку, а на последнюю — накладной уровень. Толщина металлических подставок под линейку должна быть не менее 2 мм, а разность I толщин не более 0,05 мм. После успокоения пузырька уровня снимают отсчеты по его левому (Л) и правому (П) концам и вычисляют среднее арифметическое значе¬ние (асР) по формуле «с),- (Л+П)/2, При этом отсчеты вправо от места, нуля принимают со знаком плюс, а влево — со знаком минус.

Отклонение от горизонтальности отдельных поверхностей поворотных кругов и площадок под задние колеса автомобиля оценивают с помощью брускового уровня. На поверхность поверяемого круга или площадок в направлении продольной оси стенда устанавливают брусковый уровень; после успокоения пузырька уровня проводят отсчет. Затем уровень поворачивают на 180 град и снова проводят отсчет. Отклонение от горизонтальности поворотных кругов не должно превышать 2,3 им на 1 м значения, соответствующего уклону ±1 мм. Аналогичные измерения осуществляют в поперечном направлении. Измерения проводит в контрольных точках О', А', Б', В' подвижной и О, А, Б, В неподвижной платформ.

Расстояние между пазами кронштейнов установки раздвижных штанг и центрами поворотных кругов измеряют по схеме, показанной на рис. 5.33, рулеткой (например, РСК-5 м) с применением шести спе специальных стоек и трех металлических струн диаметром 0,2...0,5 мм и длиной по 3 м. Это расстояние зависит от диаметра колес диагностируемого автомобиля и задается технической документацией на стенд. Для колес диаметром 330 мм оно равно 1850 мм, диаметром 355 мм , диаметром 380 мм — 2100 мм. Разность расстояний не долж-н.i превышать ±50 мм. Расстояние от центров поворотных кругов до экранов измеряют при расположении экранов перед автомобилем и сбоку от него; расстоянием и сбоку от него; расстояние до экранов должно быть (1200±50)мм. Отклонение вертикальной оси экрана от отвесной линии оценивают с помощью от веса, имеющегося в комплек¬те стенда; при необходимо- сти регулируют положение экрана (согласно инструкции но обслуживанию стенда).

Отклонение от перпендикулярности горизонтальной оси к верти¬кальной оценивают с помощью транспортира или угольника. При их отсутствии на вертикальной и горизонтальной осях задаются два рас-стояния ОА и ОВ по 150 мм (рис. 5.34) и измеряют расстояние ЛВ, которое должно быть равно (212,Oil) мм. Измерение производят во всех рабочих квадрантах экранов. Неперпендикулярность осей не должна превышать 15'. До проверки отклонения вертикальных осей экранов от отвесной линии и неперпендикулярности горизонтальных осей к вер-тикальным с помощью металлической линейки оценивают их линейность: нелинейность осей не должна превышать ±2 мм. Разность длин раздвижных штанг измеряют рулеткой; она не должна превышать 2 мм.

Отклонения штриха от его расчетного положения не должно превышать на всем диапазоне. Размах колебаний оси вращения проектора определяют по смеще¬нию изображения метки проектора на экране покачиванием корпуса проектора. Для этого проектор устанавливают на поверочной плите или па другом жестком основании. На расстоянии 1000 мм от объектива проектора устанавливают экран. Легким усилием руки покачивают рпус проектора и на экране отмечают две крайние точки положения изображения метки. Максимальное смещение изображения метки проектора не должно превышать 1,2 им (измеряют штангенцирку-лем). Децентровку оптической системы проектора определяют по поперечному смещению изображения метки на экране. Проектор устанавливают на поверочной плите, фокусируют изображение метки проектора на экран, расположенный на расстоянии 1500 мм от объектива проектора, и стопорят. Положение метки на экране обозначают карандашом. Затем поворачивают большое накатное кольцо проектора на 360 град, периодически отмечая карандашом положение изображения метки. Наибольшее отклонение проектируемой на экран точки от первоначального положения не должно превышать 1,5 мм.

С помощью регулировочных винтов гасителя биения ось вращения проектора приводят в положение, перпендикулярное плоскости ножек консолей держа¬телей . Проектор устанавливают на горизонтальную плиту так, чтобы ось уровня была вертикальной. На расстоянии не менее 1000 мм от объектива проектора устанавливают экран в вертикальной плоскости. Основание ножек держателя проектора ориентируют так, чтобы два ре¬гулировочных винта гасителя биений были расположены параллельно экрану. Изображение марки проектора фокусируют на экран и отме¬чают его положение карандашом. Основание держателя ножек пово¬рачивают на плите на 180 град и снова фокусируют изображение метки на экране.


Средства диагностирования рулевого управления и подвески (продолжение)

Образцовые средства поверки Контроль электронных элементов СТД после ремонта Стенды для проверки тягово-экономических показателей Стенды для диагностирования двигателей Тормозные стенды Экономическая эффективность от внедрения средств диагностирования Станки для балансировки колес Прогнозирование остаточного ресурса Экономическая эффективность от внедрения СТД Особенности конструкции двигателя