Свойства и область использования средств для консервации автомобильных частей. Применяя технический вазелин и веретенное масло для временной защиты, необходимо помнить, что эти средства не оказывают такого полного противокоррозионного действия, как средства, содержащие ингибиторы коррозии. Консервационные масла. Представляют собой смесь минерального масла с присадками, например с ингибиторами коррозии, с нейтрализующими средствами, а также с водовытес-няющими веществами. Защита деталей консервационными маслами с добавками ингибиторов не требует проведения последующих работ по расконсервации, так как вязкость применяемого масла мала. В технологическом отношении наиболее пригоден для нанесения масла метод холодного погружения, который позволяет экономить тепловую энергию и сокращает продолжительность консервации.
Слой чистого минерального масла не защищает поверхность металла от проникновения пота рук рабочего. Только специальное консервационное масло хорошо смачивает поверхность металла, вытесняет воду, а также растворяет или эмульгирует электролиты и гидрофильные вещества. Пленка этого масла тормозит коррозию, вызванную потом и одновременно изолирует металл от действия внешних коррозионных факторов. Консервационные смазки. В последние годы эти материалы применяются все реже. Они вытесняются консервационными маслами, а также композициями. В ПНР производится широкий ассортимент консервационных смазок высокого качества. Применение этих средств ограничено вследствие образования толстого слоя покрытия и необходимости использования нагревательных устройств, кроме того, процесс консервации характеризуется большой трудоемкостью и необходимостью длительного охлаждения деталей перед упаковкой в тару. Консервационные композиции.
Эти материалы (с растворителем и без растворителя) в последнее время применяются все чаще благодаря их небольшой стоимости и хорошему качеству покрытий. К наиболее известным препаратам этой группы следует отнести Антикор-2И и W-68, применяемые для защиты автомобильных частей. Ланолиновые или восковые композиции применяются в форме растворов в бензине (Ланолин) или три-хлорэтилене с добавкой ингибиторов и соединений, улучшающих адгезию покрытия, а также консистенцию смеси. Консервационные композиции без растворителей, получаемые из ланолина (Флюидол ОВ-2), дают более толстые покрытия. Они наносятся кистью без подогрева композиции на небольшие поверхности, например на цапфы валов, резьбы, шлифованные сопрягаемые поверхности. Процесс нанесения покрытий кистью имеет низкую производительность и поэтому может использоваться только в труднодоступных местах и при выпуске небольшой серии изделий. При большом количестве запасных частей, а также в случаях, когда размеры изделий небольшие, а форма их разнообразная, рекомендуется защитные композиции наносить погружением в проволочных корзинах или распылением. При консервации частей, подлежащих длительному хранению на от- Летучие ингибиторы коррозии. Такие ингибиторы применяются для сухой консервации металлических изделий. Это современный метод противокоррозионной защиты, заменяющий консервацию маслами и смазками.
Применение для консервации ингибиторов коррозии, нанесенных на бумагу, позволяет объединить процессы консервации и упаковки в одну технологическую операцию. Летучие ингибиторы коррозии, выделяя пары в окружающее пространство, насыщают его и адсорбируются на поверхности металлов. При этом они образуют невидимую невооруженным глазом защитную пленку пассивирующего характера. Летучие ингибиторы успешно применяются для защиты деталей при транспортировке и хранении в контейнерах при повышенной температуре. Действие летучих ингибиторов коррозии в закрытых упаковках, как правило, не требует герметизации внутренних полостей изделий и упаковки.
Это объясняется тем, что концентрация паров ингибиторов в атмосфере в состоянии насыщения значительно превышает концентрацию, необходимую для защиты металла. Консервация с помощью летучих ингибиторов позволяет исключить трудоемкие и дорогостоящие операции удаления защитных средств, а также предохраняет металл в недоступных с помощью смазки местах сложных механизмов. Однако иногда бывает целесообразно слегка смазать изделия маслом Антиколь-2 или -MR, содержащим растворитель. Широкое распространение получил летучий ингибитор коррозии, являющийся смесью нитрита натрия и уротропина в весовом отношении 1:1. Этот ингибитор вырабатывается в ПНР под названием ЛИК- Этим ингибитором защищают от атмосферной коррозии изделия из стали и чугуна. Его нельзя применять для защиты цветных металлов (цинка, кадмия, меди, олова), а также некоторых алюминиевых сплавов. Эти металлы, имеющиеся в агрегатах, подлежащих консервации летучими инги- биторами, необходимо защитить от вредного действия ингибитора коррозии контактным средством, например лаком или Флюидолами-N или -Т.
