|
На автомобилях установлены бездисковые колеса размером 440-553 мм с шинами 1300X530X533 модели ВИ-3. Шины представляют собой 12-слойные пневматические баллоны низкого давления с направленным рисунком протектора. Внутрен¬нее давление в шинах всех колес автомобилей КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В регулируется от 3,5 до 1,0 кгс/см2 в зависимости от дорожных условий. Для передних колес автомобиля КрАЗ-255Л ус¬тановлено внутреннее давление 3,5 кгс/см2, задних — 4 кгс/см2. Вентиль камеры 8 колеса автомобилей КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В подсоединен к колесному крану с помощью стальной накидной гай¬ки 10. Уплотнение соединения достигается поджатием резинового уплотнительного кольца 9. Размеры кольца: наружный диаметр 15 мм, внутренний 8 мм, толщина 4 мм. Вентиль камеры колеса ав¬томобиля КрАЗ-255Л подсоединен к переходному штуцеру, уста¬новленному вместо колесного крана, и имеет серийное уплотнение соединения. Монтаж шины на обод производится с помощью двух монтаж¬ных лопаток в такой последовательности: Вкладывают камеру в шину, предварительно припудрив их тальком, вставляют ободную ленту и слегка накачивают камеру воздухом.
Кладут обод колеса 8 на чистый пол пазом подвентиль вверх и надевают бортовое кольцо 7. Надевают шину 4. При этом вентиль камеры должен выйти наружу через паз обода и расположиться в центре отверстия за¬щитного кожуха 6, приваренного к ободу. Надевают бортовое кольцо. Вставляют посадочное кольцо так, чтобы фиксирующий выступ на посадочном кольце находился в уширенной части вен¬тильного паза. Вставляют изогнутый конец монтажной лопатки в замочную канавку обода и осаживают посадочное кольцо вниз, освобождая тем самым замочную канавку обода для посадки в нее замочного кольца. Один конец замочного кольца вставляют в замочный паз обода и прямым концом монтажной лопатки, вставленным между ободом и замочным кольцом, отжимают кольцо на себя до полной установки. Закрепляют колесный кран 5 (или переходный штуцер) на за¬ щитном кожухе 6 обода. Для этого необходимо: вывести вентиль из отверстия кожуха и надеть на него накидную гайку, конусную шайбу, уплотнительное кольцо, гайку крепле¬ния крана (штуцера) и пружинную шайбу; вставить колесный кран (штуцер) в отверстие кожуха и ввести конец вентиля в полость крана (штуцера), не допуская попадания ныли и посторонних предметов; надеть пружинную шайбу и навернуть гайку крепления крана (штуцера) к кожуху, не затягивая ее; навернуть накидную гайку, при этом уплотнительное кольцо и конусная шайба должны войти внутрь гайки без перекосов и за¬щемлений; затянуть гайку крепления крана (штуцера) и накидную гайку (чрезмерная затяжка накидной гайки может привести к деформации вентиля). Закрывают колесный кран автомобилей КрАЗ-255Б и КрАЗ-255В (если он был открыт), завернув запорную пробку специальным ключом. Ввертывают в переходный штуцер колеса автомобиля КрАЗ-255Л вентиль индивидуальной накачки. Накачивают шину до требуемого давления через вентиль ин¬дивидуальной накачки.
При накачивании шины в гаражных условиях собранное колесо должно быть помещено в специальную решетку, а при выполнении этой операции вне гаражей замочная часть колеса должна быть направлена в противоположную от водителя и находящихся вблизи людей сторону. Холодные шины перед монтажом необходимо отогреть до плюсовой температуры. При монтаже шин с направленным рисунком протектора (повышенной проходимости) следует обеспечить совпадение указателей направления их вращения (стрелок на боковинах покрышек) с на¬правлением вращения колес при движении автомобиля вперед. Демонтаж шин рекомендуется производить в следующем порядке: Выпустить воздух из шины. Снять колесный кран 5 или переходный вентиль колеса автомобиля КрАЗ-255Л. Вставить изогнутый конец монтажной лопатки в выштампованный паз посадочного кольца и осадить борт шины вместе с бор¬товым кольцом. Повторяя эту операцию на каждом пазу последова¬тельно по окружности колеса, полностью снять борт шины с поса¬дочной полки кольца. Снять замочное кольцо 1, для чего необходимо: вставить прямой конец монтажной лопатки в паз замочного кольца и отжать посадочное кольцо вниз; в образовавшийся зазор между замочным и посадочным кольца¬ми вставить изогнутый конец второй монтажной лопатки и, после¬довательно отжимая ее по окружности колеса, осадить посадочное кольцо вниз; прямым концом монтажной лопатки отжать замочное кольцо и вывести его из паза, а изгнутым концом второй монтажной лопатки последовательно выводить замочное кольцо из паза до оконча¬тельного его снятия.
Вставить изогнутый конец монтажной лопатки между борто¬вым кольцом и буртом посадочного кольца и отжимать посадочное кольцо последовательно по окружности колеса до окончательного его снятия. Снять бортовое кольцо. Перевернуть колесо и снять борт шины с посадочной полки. Поставить колесо наклонно к стене и, вставив изогнутый ко¬нец монтажной лопатки между бортовым кольцом и буртом обо¬да, несколько отжать обод по окружности. Взявшись обеими руками за обод, полностью вынуть его, предварительно утопив вен¬тиль в паз обода. В случае прилипания (пригорания) ободной ленты к ободу необходимо перевернуть колесо, вставить прямой конец монтажной лопатки между ободом и ободной лентой и, перемещая его по окружности, полностью освободить ободную ленту. Допускается пропилить демонтаж и монтаж шины без снятия колеса с автомобиля. При этом должны быть соблюдены все требования техники безопасности. Запасное колесо автомобилей КрАЗ-255Б и КрДЗ-255В устанавливается в специальном держателе.\На лесовозе рАЗ-255Л устанавливаются два запасных колеса: одно для автомобиля-тягача, второе — для прицепа-роспуска. Держатели колес однотипны по конструкции, они крепятся четырьмя болтами М14Х 50 за кабиной на раме автомобиля. Для подъема и опускания колес в конструкции держателей предусмотрен специальный механизм. При снятии или установке запасного колеса запрещается находиться против держателя колеса во избежание несчастного случая.
|
